奥迪股份有限公司、宝马集团、戴姆勒股份有限公司、爱立信、华为、英特尔、诺基亚及高通于今日宣告正式成立5G汽车联盟。联盟将侧重研发、测试、推展用作自动驾驶、业务绿在终端、智慧城市统合及智能交通等应用于的通信解决方案,助推标准,增进产品的商用化发展与全球市场渗入,以符合人们对社会移动点对点与道路安全性的市场需求。 随着下一代5G移动网络,LTE演变及蜂窝车联通信的发展,信息和通信技术的焦点将渐渐向物联网与产业数字化转型领域移往。下一代网络预计可获取低约数十Gbps的吞吐量,反对数毫秒超低时延,可可供相连设备数量也将超过100倍。
该网络均可应付应急通信市场需求,同时使能多种车联通信解决方案。新的解决方案为汽车行业与信息通信技术产业带给了根本性技术发展及商业契机。 为充份转录新一代网络的价值,5G汽车联盟成员将密切合作,联合增进末端到末端解决方案的部署与发展。
联盟主要侧重技术与政策法规问题,利用下一代移动网络,为车辆平台获取相连、互通及计算出来解决方案。联盟主要活动还包括: 定义及规范化应用于场景,技术拒绝与部署策略 辅助标准化的组织与政策法规制订监管机构 探讨车联与通信领域的挑战及各种技术拒绝,诸如安全性、隐私、证书、分布式云架构等 展开还包括互通测试,大规模试点及外场试验牵头创意及推展 5G汽车联盟归属于全球性联盟的组织,向汽车生态系统、汽车产业链与道路交通系统企业对外开放,青睐汽车行业及信息通信技术行业广大合作伙伴的重新加入。近期早已有多家公司传达了对联盟的反对并期望近期重新加入。 联盟的主席由ChristophVoigt兼任,同时总监由DinoFlore兼任。
联盟将不会与国家及区域性的涉及的组织例如欧洲连接起来与自动驾驶实部署项目(EuropeanConnectedAutomatedDrivingPre-DeploymentProject)等展开密切的合作。 汽车连接起来将不会重塑未来的移动上下班体验,下一代移动网络不会将车联网带进新的高度。
顺利的关键在于横跨领域的通力合作,这也是创建了5G汽车联盟的想法。 我们期望5G沦为下一个十年中的移动通信标准。
5G需要符合汽车的数字化以及自动驾驶市场需求对于汽车行业十分最重要。5G汽车联盟创立了一个跨行业的交流机会,有所不同行业中的领先者以求联合增进5G技术的发展。作为5G汽车联盟的发起者之一,我们青睐更好的行业合作伙伴还包括车商,信息技术厂商以及移动运营商重新加入进去。 车联服务将不会为用户获取更佳的服务,让用户的日常生活更为便捷,同时也强化了舒适性与安全性。
这一切的前提是必须构建一种全球标准化的较低时延移动通信技术。戴姆勒与其他行业伙伴一起创立了5G汽车联盟,期望联盟需要基于下一代移动通信技术将车联成服务拿着一个新的高度。
联盟的正式成立才是证明了移动产业与汽车行业的跨行业合作市场需求,以便在解决方案路标,标准规范与时间点问题达成协议完全一致。联盟将基于5G技术,对自动驾驶与未来汽车服务制订一系列证书、标准化及全球规范。 联盟的重新组建正是我们共创新型生态系统,发展跨行业数字化产业合作的最佳佐证。利用近期的5G网络技术,我们未来将会解决问题诸多挑战。
基于当下市场需求,此番跨行业合作终将大大增进社会发展。 英特尔在5G技术发展中的领先工作,标准推展的长年希望以及在汽车产业中与领先者的密切合作将加快5G在汽车及运输领域的应用于。与行业中其他领先者的合作将不会保证5G需要使安全性驾驶员,自动驾驶,智慧城市以及智能交通在全球范围内的广泛应用。 5G汽车联盟是诺基亚与汽车行业密切合作的近期相比较,这将使车联网沦为现实,并冲破一个新时代的序幕。
云,通信与网络技术的不断创新将不会使能车辆之间的连接起来,从而提高人们的驾驶员体验并符合社会的移动市场需求。诺基亚乐意在联盟中起着引导起到,协助获取更加安全性的驾驶员,更加绿色的环境以及更加高效的交通。
多年来,高通仍然致力于车联网的发展。最初,公司仅有侧重车联网解决方案,现扩展至一系列相连及计算出来解决方案的构建,还包括骁龙片上系统、蜂窝、Wi-Fi、蓝牙、全球导航系统卫星系统与车联技术。高通很荣幸需要沦为联盟创始者之一,并有机会与世界领先的企业展开合作,从而更进一步强化汽车与通信行业之间的合作,优化新型运输技术。
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